2019年12月30日至2020年1月3日,京杭運(yùn)河浙江段航道整治工程九里亭橋進(jìn)行了主橋系桿拱吊裝,此次主跨系桿拱吊裝的順利完成是個(gè)重要的節(jié)點(diǎn),意味著九里亭橋整橋已經(jīng)成型。
九里亭橋采用先拱后梁施工工藝,與以往先梁后拱不同之處在于工藝復(fù)雜,施工精度要求高。為避免通航引起的安全隱患,九里亭橋橋下大運(yùn)河采用全封閉連續(xù)封航5天,過往船只可繞道而行。項(xiàng)目部所有員工堅(jiān)守崗位,與相關(guān)海事部門、電力部門等通力協(xié)作,確保吊裝作業(yè)安全;施工人員發(fā)揮吃苦耐勞、不畏險(xiǎn)阻的精神,確保系桿拱的焊接質(zhì)量達(dá)到既定要求。