7月3日下午,竺山湖隧道段路面工程施工現(xiàn)場(chǎng),大型攤鋪機(jī)、壓路機(jī)來(lái)回穿梭,呈現(xiàn)出一派忙碌的施工景象。在新材料公司施工團(tuán)隊(duì)的不懈努力下,此次試驗(yàn)段瀝青料全部鋪設(shè)完成,為項(xiàng)目建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉,宜馬竺山湖隧道是341省道無(wú)錫至宜興周鐵段的全線控制節(jié)點(diǎn)工程,也是中國(guó)國(guó)內(nèi)在建最長(zhǎng)干線公路湖底隧道。隧道下穿竺山湖,全長(zhǎng)7.81公里。為確保鋪裝質(zhì)量進(jìn)度,新材料公司認(rèn)真檢查每道工序,強(qiáng)化技術(shù)監(jiān)督指導(dǎo),做好質(zhì)量跟蹤監(jiān)控工作,全力保障施工溫度、級(jí)配等指標(biāo)符合要求。“隧道瀝青路面是項(xiàng)目路面工程關(guān)鍵工序,洞內(nèi)空間相對(duì)封閉且長(zhǎng)度達(dá)3.7公里,其高溫高濕、通風(fēng)不暢、超寬超長(zhǎng)等外部條件給瀝青路面施工帶來(lái)了極大挑戰(zhàn),本次上面層試攤鋪的順利實(shí)施,為下階段連續(xù)施工奠定了良好基礎(chǔ)。”新材料公司工程部副部長(zhǎng)杜德權(quán)介紹。
本次試驗(yàn)段的順利完成,為公司下一步開(kāi)展大規(guī)模瀝青施工提供了技術(shù)保證和質(zhì)量樣板。新材料公司將始終緊盯施工目標(biāo),持續(xù)加強(qiáng)統(tǒng)籌部署,壓實(shí)工作責(zé)任,為完成竺山湖隧道既定通車目標(biāo)全力以赴。